集裝單元化、塑料托盤一貫化運(yùn)輸或帶托運(yùn)輸?shù)戎v法，人們?nèi)菀桌斫猓�已不陌��，但單元化物流許多人還不太明了。單元化物流是指產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)體包裝后堆碼在塑料托盤上，形成一個(gè)單元化的包裝形態(tài)，直到送至收貨人，這一整個(gè)流轉(zhuǎn)過程始終保持以塑料托盤為載體的單元化載貨形態(tài)，無論中途轉(zhuǎn)換多少種運(yùn)輸工具，庫存多長時(shí)間，運(yùn)輸多長距離或經(jīng)過多少個(gè)國家或地區(qū)，裝卸搬運(yùn)多少次，整個(gè)物流過程都不改變單元化載貨形態(tài)的物流運(yùn)作方式。

  通俗一點(diǎn)說，所謂單元化物流，就是從發(fā)貨到收貨的全過程，都以塑料托盤為載體的單元化載貨形態(tài)的物流活動(dòng)。 單元化物流的根本是塑料托盤；單元化物流的內(nèi)涵是以塑料托盤為核心，包括以塑料托盤標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)考慮相關(guān)的叉車、貨架、卡車、火車、飛機(jī)以及產(chǎn)品包裝、商品運(yùn)輸及配送、裝卸搬運(yùn)工具、起重機(jī)械、搬運(yùn)車輛及器具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸；以塑料托盤為基準(zhǔn)，考慮物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流作業(yè)規(guī)范、物流管理模式、乃至供應(yīng)鏈運(yùn)作技巧。 塑料托盤是集裝化的基礎(chǔ)，也是單元化物流的基礎(chǔ)。有了塑料托盤，叉車才能充分發(fā)揮功能；有了塑料托盤，單元化物流才能實(shí)現(xiàn)；有了單元化物流才會(huì)使物流作業(yè)效率提高許多倍，成本降低許多倍，企業(yè)競爭力增強(qiáng)許多倍。

  塑料托盤的起點(diǎn)是單元化物流。猶如當(dāng)今的經(jīng)營管理理念，單個(gè)企業(yè)的能力、實(shí)力和競爭力再強(qiáng)，也強(qiáng)不過企業(yè)集團(tuán)。只有把多個(gè)企業(yè)的優(yōu)勢，有效地組合成一個(gè)集團(tuán)企業(yè)的優(yōu)勢，競爭力才能最強(qiáng)。未來將逐漸由單個(gè)企業(yè)與單個(gè)企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變成一個(gè)企業(yè)集團(tuán)與另一個(gè)企業(yè)集團(tuán)之間的競爭。今后的發(fā)展趨勢是，任何事物都趨向由單體轉(zhuǎn)向組合體，成敗在于如何能將分散的能量有效地組合成集團(tuán)能量，誰組合得好，誰就是贏家。塑料托盤盡管不可或缺，也難以單一地發(fā)揮極限作用。

  現(xiàn)在社會(huì)是資源共享的社會(huì)，只有充分、合理利用身邊的資源，才能最大化發(fā)揮自身的優(yōu)勢，才能在競爭激烈的社會(huì)中絕處逢生、處于不敗之地！